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库存车积压太多,商家为何宁愿放二手市场,也不低价清仓回本?

2019-09-04来源:书画时报

库存车积压太多,商家为何宁愿放二手市场,也不底价清仓回本?

去年也就是2018年,国内的汽车市场表现并不是很好,销量同比下滑严重。但是去年的汽车生产数量却非常的夸张,这样带来的问题就是库存车的积压。不说一些销量高的车型,单说一些比较小众的车型,菲亚特去年只卖出去200多台车,这个数字和其库存车比起来简直让人无语。而路虎也同样惨不忍睹,在年底的时候很多车型都开始打7折销售,但是销量依然不够好。

库存车积压太多,商家为何宁愿放二手市场,也不低价清仓回本?

其实在去年一整年的时间里面,国内很多的品牌都积压了不少的库存车。这些库存车可以说压垮了许多的车企。不少销量不佳的车企只能够采取裁员和关闭工厂等措施才维稳。面对这种情况,许多网友也感觉不理解,如果库存车比较多的话,为何不实行底价处理的举措,这样可以减少亏损,那么原因到底是为何呢?

库存车积压太多,商家为何宁愿放二手市场,也不低价清仓回本?

1:品牌形象

首先第一个原因就是品牌形象,即便很多人不理解一些品牌宁愿卖不出去也不低价处理的行为。可是在行业内,这却是比较被认同的。因为一旦汽车选择低价清仓,那么其品牌形象就会大打折扣,同时降价太多的话,大家也会对这个品牌产生质疑。如果不选择低价销售,度过这个难关之后依然可以正常销售,但是一旦低价处理,那么在未来,没有人会继续购买这个品牌,因为大家都知道他们曾经卖出过多么低的价格。

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2:实际亏损

不少人都觉得汽车的利润是很大的,即便是低价销售也不会亏损。其实事实并非如此,因为一旦搞个低价销售的话,厂家和4S店都是会亏损的,一辆车利润是分为很多层面的,不能够高价卖掉的话,很多车企都不愿意低价处理,因为一旦低价销售了,也就意味着没有赚钱的可能了。

所以许多企业宁愿将车卖给旧车市场,也不愿意低价处理,至少不会对品牌形象产生影响。

库存车积压太多,商家为何宁愿放二手市场,也不低价清仓回本?

3:得不偿失

最后要说的其实也是很多车企面临的最尴尬的问题,即便是打折销售,依然难以得到消费者认可。因为大家会觉得你的汽车这么便宜卖,肯定不是好货,所以很多人不愿意购买。这就出现了低价处理依然没人买的现象,等于是得不偿失,不但毁了汽车品牌形象,还没有卖出去汽车。

库存车积压太多,商家为何宁愿放二手市场,也不低价清仓回本?

上面这几个原因,就是为什么即便很多车企库存车辆无数,依然不选择低价处理的原因。

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